南外环断头路！“动”了？
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2017年9月26日，南外环迎宾互通到昌西南枢纽正式通车，2018年1月16日，八一互通至塔城通车。
该条高速起于东外环高速公路塔城互通，由东往西走向，穿越南昌县范围主要以高架桥方式通过，单座高架桥长16.9公里，路线跨过赣江后，在红谷滩辖区内下穿昌樟高速，终点接南昌市西外环高速公路。
它横穿了南昌南部，也成为城市东西大通道。
但因为拆迁原因，南外环高速八一互通至迎宾互通段一直未完成建设，短短的400余米，从开工建设到现在，推进了8年多，南外环高速至今仍旧未全部通车，无论是从西往东还是从东往西行的车辆都要绕行才能进入高速。
而何时能征地拆迁，复工建设，也是许多网友最关注的问题。
事实上，项目上级管理部门、建设单位早在2019年就反馈在和征迁单位沟通，会尽快拆迁，启动施工。今年9月，南昌城市建设投资集团方也回复，经过多轮协调和沟通，已经与相关方商定实物还建方案及还建地块，预计9月份审批完成。
近日，也有网友爆料南外环断头路貌似已启动前期施工，现场究竟如何？
现场究竟如何？
从项目最新的现场看，目前靠近莲塘南大道区域已经完成了初步的地表清理，现已经进行了前期施工阶段，能看到桩基检测设备已经进场，钢筋等设备材料也已经进场。
即将要开始施工。
而西断头接口处，房屋还未搬迁，道路红线范围内的树木迁移等工作还未见启动。
从南外环整体的现状看，断头路还未全部动工，距离真的启动施工，还需要时间推进，但应该也快了~
等了太久了
从交通格局看，南外环为南昌绕城高速重要组成部分，承担着南昌东西通道的快速连接作用，未来全线正式打通后，南昌外环也将真正全部贯通，能有效的激活项目的交通能级，提升城市的交通通行能力，同时也将极大程度的方便南部片区车辆进城，提供快捷便利的交通方式。
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